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圆柱滚子轴承在拆卸过程中，应根据图纸研究轴承的拆卸方法、顺序和匹配条件，以确保拆卸操作的安全。拆下过盈配合的外圈，将外圈挤压螺杆的几个螺钉预先套在外圈圆周上，同时拆卸时均匀拧紧螺钉。这些孔通常用盲塞、圆锥滚子轴承和其他***轴承覆盖。

   圆柱滚子轴承外壳的护罩肩部有几个切口。通过按压或轻敲将其取下。很简单的方法是用压力机拉出内圈。此时，注意让内圈承受其张力。此外，主要使用图示的拉拔夹具。任何一种夹具都必须牢固地固定在内圈的一侧。因此，为了使用拉深夹具，有必要考虑肩部尺寸或研究肩部凹槽的加工。

圆柱滚子轴承不同结构的支座在肋的位置设计中也有体现。其中，常用的圆柱滚子轴承有以下几种形式：单列圆柱滚子轴承：单列圆柱滚子轴承是可分离轴承，易于安装和拆卸。这两个环可以紧密地配合在一起。滚子与滚道之间的接触线，在一定条件下，可以降低应力集中。

   双列圆柱滚子轴承，其可分性使安装和拆卸非常方便。两个环都可以紧密地安装。双列圆柱滚子轴承的倾斜角几乎是不允许的。n型轴承外层圈无挡边，轴相对于轴承箱在两个轴向上的位移是允许的。Nu轴承外层圈两侧有肋，内层圈无肋。

滚动轴承故障的主要形式与原因

1.疲劳剥落滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，发展到大片剥落，这种现象就是疲劳剥落。疲劳剥落会造成运转时的冲击载荷、振动和噪声加剧。通常情况下，疲劳剥落往往是滚动轴承失效的主要原因，一般所说的轴承寿命就是指轴承的疲劳寿命，轴承的寿命试验就是疲劳试验。试验规程规定，在滚道或滚动体上出现面积为0.5mm2的疲劳剥落坑就认为轴承寿命终结。滚动轴承的疲劳寿命分散性很大，同一批轴承中，其高寿命与低寿命可以相差几十倍乃至上百倍，这从另一角度说明了滚动轴承故障监测的重要性。