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  轴承与轴的匹配采用基孔系统，轴承与壳体的匹配采用基轴系统。轴承与轴的配合不同于机械制造行业采用的公差配合制度，轴承内径的公差带大多在变化以下。因此，在相同的匹配条件下，圆柱滚子轴承内径与轴的混合比通常是紧密匹配的。虽然轴承外径的公差带和基轴系统的公差带都在零线以下，但它们的值与一般的公差系统不同。安装各种轴承时轴和外壳孔之间公差带的选择。不同公差等级、轴和外壳或轴承样品的轴承公差。

轴承常见失效特征及产生原因

轴承磕碰伤——轴承零件之间或与其他硬物之间相互碰撞产生的零件表面机械性损伤。　　　　

轴承磕碰伤的形貌特征：呈半圆形或针叶形等形状规则的凹陷，边缘突起，手感明显。一般在严重的磕碰伤附近及其尖角处有微裂纹。轴承磕碰伤的产生原因：粗鲁作业使轴承外表面受到按一定角度施加的强力冲撞、敲击产生的凹陷痕迹。　　

轴承压痕——在强大挤压力作用下，金属表面产生的塑性凹陷。　　　　

轴承压痕的形貌特征：凹陷形状与挤压体的形状吻合,有深度，边沿材料凸起光滑。

　轴承压痕的产生原因：在过载冲击力或过载压力的作用下，滚道面受滚动体挤压而产生的凹陷痕迹。轴承受到振动、颠簸，滚动体与滚道发生碰撞形成。

有关轴承维护***的主要内容：    不锈钢轴承厂家介绍，在日常使用期间，需要定期做好检查工作，通过定期检查，能够及时发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。在清洗拆卸轴承之前，应先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。    切记，不管采用哪一种清洗剂，都须要确保清洁，清洗结束之后，应立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。接下来我们再来了解一下关于使用期间对于轴承的检查和判断。不锈钢轴承厂家认为，为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。